《吴时外国传》云 :“ 从林邑至日南卢容浦口 , 可二百 余里 , 从日南发往扶南诸 国 , 常从此口出也 。 ” (《水经温水注》引) 为什么不从东京湾直接出海 , 不甚清楚 。 也许是先乘中国船到卢容浦口 , 然后在该地换乘昆仑船 。 拘利口是一个重要出海口 , 由此可以通过往天竺血都调洲 。 《吴时外国传》云 :“发 拘利口 , 入大湾中 , 正西北入 , 可 一年余 , 得天竺江口 , 名恒水 。 ” (《水经河水注》 一)这是说 , 出了克拉地峡之后 , 可以沿着缅甸海岸向西北航行 , 绕过大海湾到恒河河 口 。 所谓大湾就是孟加拉湾 。 另外也不要忘记 , 从歌营国到交州还有陆路可循 , 而且也 可通过马六 甲海峡附近的顿逊国到南海各地 。 康泰 、 朱应可能到过顿逊国 。 再远的地方 恐怕就是传闻了 。 由句稚向西航行 , 要经过蒲类洲 。 《扶南土俗》云 “ (蒲类洲人)西去常望海 , 过则 遮航 , 将鸡猪山果易铁器 。 ” (《御览协卷七九O引 。 西字原误作而 , 据鲍本改 。 )蒲 类洲 , 《通典》卷一八八作薄刘国 。 云 :“ 隋时闻焉 。 在拘利南海湾中 , 其人色黑而齿 白 , 眼睛赤 , 男女并无衣服 。 ” 鲍本《御览》蒲类作蒲头 , 大误 。 这个蒲类洲 , 就是义净 书的裸人国 , 《苏莱曼游记》中的朗迩婆鲁斯岛 , (L an gaba l 。。) , 今印度尼科巴岛 。 义净 说 :“从揭茶北行十 日余至裸人国 , 向东望岸可一二里许 , 但见椰子树 、 槟榔森然可爱 。 彼见舶至 , 争乘小艇有盈百数 , 皆将椰子 、 芭蕉及藤竹器来求市易 , 其所爱者但唯铁焉 。 大如两指得椰子或十 。 丈夫悉皆露体 , 妇女以片叶遮形 。 商人戏授以衣 , 即便摇手不 用 。 ” (《大唐西域求法高僧传》卷下第 13 9 页 , 足立喜六注本) 《扶南土俗》所写 , 义净所记 , 都是同一的地方 。 蒲类 、 薄刘都是 Ba l o u s的对音 。 最后一站 , 就是迎那调洲 。 《扶南土俗》云 :“ 从迩那调州乘大舶肛 , 张七帆 , 时 风一月余日 , 入大秦国 ” 。 (《御览》卷七七 一)这是由边 那调州到大秦(罗马帝国) 的航线 。 但是从前人拘于字句 , 硬要把迩那州比定为缅甸西海岸 , 把大秦比完为达舰 , 是非常错误的 。 不知在汉桓帝时大秦使者已由永昌入贡 , 孙权之世大秦商人秦论又自海 道东来 , 如何在大秦问题上还要作翻案文章!如果大秦没有问题 , 迎那 调州只能定为斯 里兰卡 。 斯里兰卡 , 古代梵文作t a m ra pa r n e , 在希腊斯特拉波地理书和普林尼的 《传 物志》中均以 T a P r o b one 的名字著录 , 自古以来它是东西方贸易的一个中心 。 从航海的船只来说 , 在《吴时外国传》和《南州异物志》中也有详细记录 。 关于扶南 船的情况 , 《吴时外国传》云 : “扶南国 伐木为船 , 长者十二寻 , 广六尺 , 头尾似鱼 。 皆以铁镊 露装 , 大者载百 人 。 人有长短挠及篙各一 , 从头至尾 , 约有五十人 , 或四十余人 。 随船大小 , 行则用长 各 , 坐则用短挠 , 水浅乃用篙 , 皆撑上 , 应声如一 。 ” ( 《御览》卷七 六九引)按 : 一 艘船装载乘客和水手一百四五十人 , 在当时也不算太小 。 法显从师予国(即斯里兰卡)回 来 , 所乘坐商人大船也不过载有乘客二百余人 , 只是它还附带一艘备用的小船 , 这一点 比较先进 。 《南州异物志》云 :“ 外域人名船日舶 , 大者长四十余丈 , 高去水二 三丈 , 望之如阁道然 。 载六七百人 , 载物万解 。 ” (《北堂书抄》卷一三七引) 这个外域的船 比扶南船大的多 。 容纳乘客 , 后者是前者的四五倍 。 魏人张揖所著的《碑苍》云 :“舶, 大 船也 , 大者长二十丈 , 载六七百人者是也 。 ” (慧琳《一切经音义》卷二五引)晋人吕忱所 著《字林》云 :“舶, 大船也 , 今江南凡泛海船谓 之舶 , 昆仑及高丽皆乘之 。 ” (同上 卜 ! ·